くるま

怪しげなドライブレコーダー その4バックモニター連動編

さて、最初に書きましたように、別系統で、赤と青の電源風ケーブルが付いていました。

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このケーブルね(^^;

それをバックランプに直結してみました。
それだけでバックモニターになります。

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こちらは、昨日紹介したものと同じ形の映り方。
メインカメラの部分に日よけカバーをはめてあるので、こんな形に映っていますが。

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こちらが、リバースモード(バックギア入れる)にすると、画面が大きくなって、駐車線が入ります。

怪しげなドライブレコーダー その3リアカメラ編

リアカメラ編です。

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こちらがリアカメラです。

接続は、特に面倒ではなく、ドライブレコーダーのジャックに挿して、ケーブルをずりずりと床を這わせて、(ドア下の樹脂を剥がして)後部席まで延ばして行くだけです(^^;

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こんな感じで、右上に小さく映りますバックカメラの映像が。

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ドライブレコーダー(ミラー本体)の矢印ボタンを押すことで、画面が背面中心に切り替わります。

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画面を半々に表示することもできるようです。(ゆがむけど)

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後ろだけ表示することもできます。

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うしろの車のナンバーはそれなり。
上の雨でバックワイパーを付けても見えにくかったので。
プリウスなので、下のガラスの方にカメラを移動させてみました。
このため、熱線部分が横に線となって映っています(^^;

バックモニター連動編に続きます。

怪しげなドライブレコーダーを保護リアビューモニター付 その2接続編?

接続編です。

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うんこ暑いので、わんこの散歩が終わった5:30に設定。
と思ったら、ボタン類が動かない。
こりゃダメぢゃん返品、返品と思って取り外して・・・

念のため、充電してみたら(^^;
たぶん、残量が無かったんでしょうね。

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動きました。
起動音それなりの綺麗な音ですが、大音量です(^^;
日本語が中国語交じりでよくわかりませんが、自動で日本語になっていた。
たぶん、回復出荷設置とは、工場出荷状態に戻すなんでしょうね。

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録画の品質調整、ビデオを切る時間、ホワイトバランス。
暴露って、たぶん露出補正だと思います。そんなのも設定ができます。
移動検出は、センサーで人が横切ったりした時用だと思うので、盗難防止?

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電気をビデオというのはたぶん、バッテリー時にもなんかあったら録画すると言う意味かな?
スクリーンスイッチとは、モニターが消えてミラーになる時間。
自動シャットダウンは、車が停止してエンジンを切ったときに何分付いているか。
ビデオ声は音声録画をするかどうか。

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駐車監視は、盗難防止。
衝突感度は低い中間高いとあるけど、ちょっとした衝撃でも記録するかどうか的な感じ。

これで、残念なのは、サイクル録画ができないこと。
メモリーがいっぱいですと出てしまって、付いたり消えたりする。これが若干問題。

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と言う訳で、接続して見ました(^^;
返品はやめて使っています。
リアカメラはこの時には接続していません。

  

左のが買ったの。タイムセールで3000円ヾ(^ )コレコレ

特に座標とか気にしないのでこれくらいでま、いっかと。

怪しげなドライブレコーダーリアビューモニター付を保護 その1

MUSONさんからもらったドライブレコーダーがありますが、気分によって録画したりしなかったりするので、タイムセールで安かったので買ってみました。

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カタカナが書いてあります。

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ミラーtypeです。

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箱から出したとこ。
うっすら湧くが見えるところがモニター部分。

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操作ボタンは、ミラー下にあります。

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ミラーの反対側にはカメラが搭載されています。

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こんな感じで、多少の角度調整は可能です。

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同梱品。
左、電源ケーブル。上の四角いものストッパー用ゴム。
右側、リアビューカメラ。

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電源は何と珍しいUSBミニです。
その横の丸いのはリアビューカメラ用ジャック(コネクタ)
microSDスロット。
製造年月のシールの下に、通電用のLEDがあります。

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リアカメラ部。

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こちらね。
因みに、ケーブルの赤と黒の線を、バックランプに接続すると、バックモニターにも早変わり(するらしいです)
繋げてないというか距離的に厳しかったので付けてません(^^;

  

左のが買ったの。タイムセールで3000円ヾ(^ )コレコレ

特に座標とか気にしないのでこれくらいでま、いっかと。

車載ホルダー エアコン吹き出し口取り付けクリップ式 (TaoTronics)

吸盤で接着させたクランプ式スマフォフォルダーを紹介しましたが、こちらは会社の車に取り付ける用に保護しました。

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箱です。

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こんな感じ。

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画面を縦横自在に変えることができます。

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レバーを倒すことで、エアコン吹き出し口のスロットにガッチリ固定することができます。

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1か2にすることで、メーカーにより異なる吹き出し口の形状に合わせることができます。

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後ろのボタンを押すことで、スマフォを解除できます。
会社の車に使うのは、Bluetoothで音楽を流すためにWALKMANのNW-ZX1を固定する時に使っています。
逆に、Xperiaの場合、本体が熱くなるので、車のエアコン吹き出し口に挿しておけば、エアコンから冷気があたって熱暴走するのも防げるから良いかもです(笑)

iPhoneやAndroidスマフォも小さいものなら入れられると思います。
Tabletは不可。iPhonem*plusは厳しいかもです。

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Fit3の吹き出し口にウォークマンNW-ZX1をはめたとこ。
Bluetoothでリンクさせれば、ステアリング(ハンドル)の操作ボタンで音量の増減、スキップ、リバースができますが、接続完了時の再生などはカーナビの画面で行うか、NW-ZX1の物理ボタンで行うしかないので、その点Nは便利で良いです。

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横から見たとこ。
ちゃんと固定しておかないと、カーブを曲がるときにすっ飛びますのでご注意ください。

バーゲンで500円で保護しました。
以外と元値は高いようですが、まあ1000円以下のものでしょうね。
作りはしっかりしているので安心して使えそうですが、外車など車種によっては吹き出し口のスロットに入らないものもあるかもしれませんので、ご注意ください。


スマフォクランプ GRIP PRO2 UNIVERSAL DASHBOARD Car Mount(MPOW)

最近のiPhoneやAndroidスマフォ並びに関連アプリ(若しくは純正アプリ)の性能の進化は素晴らしく、たぶんゼンリン(住宅地図メーカー)と組んでいると思いますが、新しく道路ができると、以外と早くに対応してくれます。
一方、車用のナビは、秋に一度見直しを行う(メーカーによっては、月額契約1万位払えば都度更新)程度で、しかも2~3年単位で更新しなければ古いままと言うことになります。
と言う訳で、地図アプリ並びにナビ機能はiPhoneやAndroidスマフォが最適です
一部VICS(渋滞情報)非対応というのはあるため一概にはどっちが良いとか悪いとかは言えませんが。
おまけに、純正にしても社外品にしても10~30万円くらい普通にするので、今度車を買い替えるときは買わずに済まそうかなっと思っています。

ということで、前振り長かったですが(^^;

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バーゲンで安かったので。

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内容物一式。こんな感じです。
これ流石にTabletは入りませんが(^^;

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スライド組み込み式です。

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こんな感じで自在に形状を併せることができます。
貼って剥がせる吸盤なので、ダッシュボードには滑り止めというか固定用のベースが必要な場合があります。

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車に搭載してみました。

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別アングルから

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けっこうブーム(足)が長いので自由に位置を決めることができます。

別にカーナビに使っていないときには、助手席に向けて、データ落とした映画や国内版のAndroidだとワンセグを見ることもできると思います。


合計出力7.2AのUSBカーチャージャーH1 その2使用編(MUSON)

同時に3つはあまり使用することがないのであれですが、2つはたいがい使っていますのであまり気にするほど熱くはなりません。

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プリウスなので、足下の穴の所に電源を持って行っています。しかも拡張ユニットを貼ってあるので見にくくて済みません。
隣に見えているのはシガーソケット形状のUSBカーチャージャー(笑)こちらも1.0A+2.1Aタイプ。
通電すると青いLEDランプが点きます。
あー、USB挿してないので透けて見えてますが(^^;

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何も繋いでないとこ。

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電源入れる前の電池消費。

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電源入れたら1.31Aになった。
普通の1.0Aタイプのでは充電不可ですね。

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iPhoneを挿してみたところ。こちらは0.9A~1.0A程度なので汎用のものでも使えます。
Tabletやカメラなどの充電はやはりアンペア数が多い方が安心です。

合計出力7.2AのUSBカーチャージャーH1(MUSON)

最近の電脳小物やカメラはUSB充電に対応しているものが増え、それに併せてモバイルバッテリーも普及しています。
また、車での移動なども踏まえて、シガーソケット(タバコは吸わなくても、タバコを吸うためのヒーター)電源は搭載されており、簡易カーナビやドライブレコーダー、レーダーなど電子機器を使う用になっています。

soundPEATSさまより、自信がある商品ということで提供頂きましたUSBカーチャージャーH1を紹介します。

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安心の日本語説明。

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おまけに3コのコネクタそれぞれが、最大2.4A出力対応のうえ、急速充電対応。
という優れもの。
あと12~24Vまで可というから、バスやトラックでも使用できます。

その昔、カーナビが出始めた頃に、知り合いがバス旅行の時にバスのカーソケットに挿したら、一瞬でお亡くなりになりまして(-人-)合掌
という位、12V用と24V用では、日本の100Wと海外の240Wの違いと同じくらい一発でダメになります。
パソコンのACアダプターなどは100-240W対応なので大丈夫ですが。

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取説と本体。

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おお~3つとも2.4Aって書いてある。
これは安心。

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因みに、以前何かで貰ったヤツと比較。
長さが若干違います。

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OMAKERって書いてある。
見た目と作りが似ているので同じもの?って思いますが。

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MUSONの方は12-24V
5W-7.2A 36Wと書いてあります。

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もう一個の方は、12-18Vなので、トラックは使えません。
しかもDC5.0V=5.1Aなので、全然違います。

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見た目は白い方が外廓を金属で覆っているので高級感がありますが、何故か、下から1.0A、2.0A、2.1Aと小分けしています。
自分はiPadも充電するので、2.1AにLightningケーブルを挿しっぱなしにしています。(まつがえないようにね)
MUSONのH1だとどこに挿しても、安心できます。

実践編に続きます。

車での移動が多い方、行く先でレンタカーを使って移動が長い方など、カメラで充電忘れた~なんて人も急速なのでなんとかなると思います。

3穴のは少ないですね。


簡易ドライブレコーダーB1 その3録画記録編(MUSON)

録画記録編です。
私が住む静岡県は、東西で周波数が異なる県です。
富士川を挟んで、東側(東京方面)は、電力は東京電力、周波数は50Hz。
西側は、中部電力、周波数は60Hzと周波数が異なります。
この辺は、明治時代にドイツとイギリスの技術者を導入した結果東日本と西日本で周波数が変わってしまったというwww

最近ではあまり周波数を気にする必要がない機器が増えましたので、それほど気にする必要はありませんが、昔は時計、炊飯器、テレビなどが非対応で、引っ越しの際に必ず買い替えなければならないという非効率なシステムでした。
特に、照明(特にフリッカーが発生して非常に目が疲れる、ちかちかしてていう感じ)が問題で、店によってずーっとほわほわして落ち着いて商品が見られない、疲れちゃったり、ビデオを録るとずーっとぼわぼわしたりなど、周波数共用になってもいまだにそういう非対応のものもあります。
閑話休題

記録テストを紹介します。
パソコンではクリックするとたぶん大きな画面になると思います。
注:車で聞いていた音楽が著作権に当たる(と警告が出た)ので、youtubeフリーの音楽に替えています。なので、大きな音楽が出る場合がありますので、ボリュームは絞ってご覧下さい。

こちらは静岡県富士市側国道1号(昔で言うところのバイパスw)で撮影。
いわゆる50Hzエリアです。
普通の信号は大丈夫なのですが、LED信号が点滅して見えます。

こちらは帰りの状態(下り線)。
写り自体は特に問題無いです。
リンク先はHDで再生されると思います。クリックすれば大きくなります。またyoutubeサイトで見る事もできます。

今度は夕方の状況。
いつも撮影などでお世話になっている興津界隈です。子どもを迎えに行く予定が合ったので録ったヤツを確認してみました。
信号などで前の車両のナンバーですが、光があるところが見えにくくなっているのでそこがちょっと残念ですが、夕方でもこれだけ写れば良いかなと思います。

興津清見寺から興津駅までのようす。

夜のようす。
こちらは急に真っ暗になったので帰り道ですが、夜間と同じ感じだと思ってアップします。


雨天時のようす。国道1号清水IC前後の区間。朝、台風が来る前の雨です。
雨天はこんな感じで見えます。
上の方の富士方面50Hzの信号の点滅風に見える録画に比べ、60Hzの区域ではLEDでも点滅っぽく見えなく写っています。

まとめ
良い点
動画をご覧のように、高精細に録画ができるので、取りあえず事故など(駐車中の当て逃げ、夜間のドアのこじ開けなど含む)を記録するという本来の目的は達成できると思います。
動画自体は特殊なアプリを使わずにAVIファイルなので普通にパソコンに転送して保存しておくことができます。

残念な点
これはマシン本来の性能なので残念という訳でもないのですが。
高級なドライブレコーダーに搭載されているGPS機能が入っていないために、位置関係・座標が登録されません。
そのため、自車の車速(時速)も記録されていないのが残念です。
また箱にHDMI出力とありますが、そういうコネクタはありません。

音声録音されると書いてありますが、録音される音は小さいです。利用者としては気にならないのですが、事故時の音とか、あるいは当て逃げされたときにとっさに番号などを言ってはっきり記録できると良いかなと思います。ぼそぼそしゃべっている感じに録音されます。
あー、不都合なら音声はオフ可能です。


こちらが紹介したもの。

  

本格的なものだとこのくらいからあります。このクラスになるとGPSもちゃんと点いているので座標なども記録してくれると思います。

簡易ドライブレコーダーB1 その2設定編(MUSON)

設定編です。

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基本的にはデフォルトで良いと思いますが念のため
撮影モード1920×1080FHD、これは特に弄るより高解像で撮った方が良いと思います。
オート録画これは自動で録るヤツなので、そのまま
カッティング時間(ちょっとフォントがあれですが)、デフォルトでは3分。
ちと長い感じがするので1分でも良いかも。

Dsc06418

こちらが設定。
操作音、パワーオフ(これは常時液晶が点いているのではなく、2~3分したら自動でオフになるヤツ。
時計設定は時刻設定。
高級のものだとGPSで時刻合わせしてくれるのでお高いものを買った方が良いです。
あとは最近安いものも沢山出ているので、追突された時用に後ろにも安いヤツを設置しておくなんてのもありかもです。

Dsc06421

パワーオフは1分を設定。

設定モードはまだ下にあって。

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設定リセット、カードフォーマット、バージョンがあります。
取りあえず念のため、新しいカードあるいはどこからかカードを流用した場合はこちらでフォーマットをオススメします。

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参考までにハイをあけると、言語設定です。
デフォルトで日本語になっているので、弄らない方がよいと思います。

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部屋で電源を入れてみました、というのは逆さにして使えるか試して見たかったので(^^;

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ちゃんと絵はひっくり返りますが、記録の表記が逆さまになるので、普通に使った方が良いと思います。

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大きさ的にはこんな感じ。

Dsc06432

ぼけてますが(^^;
iPhone6sと並べてもかなりコンパクトです。

Dsc06435

設置時のようす。
赤いランプは録画中のもの。

録画記録編に続く

こちらが紹介したもの。

  

本格的なものだとこのくらいからあります。このクラスになるとGPSもちゃんと点いているので座標なども記録してくれると思います。

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