« 早川式繰出鉛筆 また限定版が出るようです | トップページ | MOLESKIN マンスリーノート2010(LOFT限定モデル) »

プリウス秋冬は・・・

最近めっきり寒くなりましたが、皆様方におかれましては、新フルなどにはかからずにますますご健勝のこととお慶び申し上げます。

寒くなったとゆえば、朝晩、はたまた昼にちょっと出かけるときも、プリウスのエンジンがかかりすぐに暖気運転に入ってしまうようになりました。
おかげで、バッテリーの充電も併せてするので、今までは通常運転で8目盛りまで充電できましたが、暖機運転のため、9やフルチャージまで上がってくれます(笑)

肝心な燃費ですが、真冬にならないと何ともいえませんが、走り始め当初は、18とか19km/Lほどに落ち込み、走行中バッテリーに切り替わるので、なんとか22~24km/Lくらいに回復するというのが恒例の通勤パターンになってしまいました。
幸い、しぞーかは平野部においては雪が全く降らないのと、0度を下回る日は2月くらいしかないので、ほかの地方の方の燃費とは異なる結果になるかもしれませんが、また気がついたら通勤時の通常走行燃費をエントリして
みたいと思います。
とはいえ、片道8.5kmほどの市街地走行なので、良好な燃費は期待できませんが(^^;

« 早川式繰出鉛筆 また限定版が出るようです | トップページ | MOLESKIN マンスリーノート2010(LOFT限定モデル) »

くるま」カテゴリの記事

コメント

 ウチのインサイトも、冬モードに入ってまいりました。私は2kmとさらに短い距離で、しかも0度を下回ることもしばしばな青森県です。なんとか20km/Lを切らないように(ほとんどが40km/h道路なので、かなりの距離を惰性だけで稼げる)頑張っておりますが、スターターなしではヒーターが効き始める前に職場に着いてしまい、寒いこと寒いこと(+_+)。

しまみゅーらさん
2kmでは暖機運転している間に着いてしまいま
すね(汗)
寒いときには、いくらハイブリッド車でも厳しいと
思います。
問題は、子どものところに行き来するのに富士山
を回っていくので、平地で雪が降らないとは言え、
スタッドレスにしようか、チェーン(ゴム)かネット
にしようか悩んでいるところです。
年に数回あるかないかなので、スタッドレスはち
ともったいないかと思ったり。
かといって、現場で着脱も手が汚れるわ寒いわ
でどうしたものか(^^;
以前は四駆のオールシーズンタイヤだったので、
チェーンは持っていましたが、一度も使ったこと
なかったのですが。

プリウスは雪道持っていくとおっかないです。
トラクションのかかり方でエンジンとモーター制御しているので、すべった時のリアクションが普通の車と違って、ふかしたいのにトラクションかかってないからと言ってスロットル抜いたりするし。。。

どーむさん
アドバイスありがとうございます。
まあ、年1~2回程度雪道を走る位なのと、高速
と交通量の多い一般道をちんたら行くので、
たぶん雪は排除されているかと・・・
期待しています(゚゚ )☆\ぽか

コメントを書く

(ウェブ上には掲載しません)

トラックバック

この記事のトラックバックURL:
http://app.cocolog-nifty.com/t/trackback/142852/46808431

この記事へのトラックバック一覧です: プリウス秋冬は・・・:

« 早川式繰出鉛筆 また限定版が出るようです | トップページ | MOLESKIN マンスリーノート2010(LOFT限定モデル) »

サイト内検索
ココログ最強検索 by 暴想
2017年3月
      1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31  

みんぽす

無料ブログはココログ

おすすめ