プリウス Sツーリングに付いているもの

さて、待つこと３ヶ月半。
ようやく我が家に来たプリウス　Sツーリングですが。
どこが違うのか。とゆーと、

一番わかりやすい違いは、このお目目。
トヨタ車としては、初のLEDライトです。
その前は、レクサスのみ使用されていたもので。めっちゃ明るいです。
残念ながら、LEDライトはHIDやハロゲンと違って熱を持たないので、LEDライトを選択てゆーか、ツーリングをセレクションすると、自動的にヘッドライトウォッシャーがつきます。
ライトの下に見える四角い出っ張り。

BIGHORNの上級バージョンには付いていましたが（＾＾；
LEDライトは、出力（W）数も少なくて済むので、無駄なエネルギーを使わない省燃費に向くということで採用されたらしいです。

がっ！！お高いです（＾＾；
レクサスは両目で５２万。プリウスは別に頼むと両目で１９．５万もします。
でも、このほかに色々付いてノーマルSより２５万円高なので、雑誌などでは高いとゆわれていますが、ライトの値段を考えると色々付いて来るので、お安いと思います。

ちなみに、ウォッシャー部の上にあるのは、こすり防止のコーナーセンサーです。（オプション）
子どもが運転した場合の保険として神さんが「絶対付けるべき」と譲らなかったものです（＾＾；

１７インチホイール＋タイヤ。
ツーリングセレクションは、ワイドホイールとワイドタイヤが装備されます。
Lだと２ndプリウスと同じ１５インチに細いタイヤ、Sだと１５インチ太いタイヤのホイールキャップ付きアルミホイールがつきます。
このほか、見えませんがツーリング用にはショックアブソーバーから足回り一式がしっかりした装備になります。

逆に、ノーマルLやS、Gにして後で１７インチを履かせようとすると、トヨタさん曰く。
ホイールハウスに干渉するため、付けられないんだそうです。
ツーリングから１６インチや１５インチに落とすことは可能だそうですが、逆にショックアブソーバーから足回り一式が１７インチ専用設計なので勧めないんだそうです。

タイヤは、TOYOのでした。
ツーリングのみ、ミシュラン、ブリジストン、トーヨーの３社から納入されるようになっていて、製造にあわせててきとーに組み込むらしいです。
ま、新車専用タイヤで、たぶん転がり低減タイヤだと思うので良いでしょう。

おまけ、その３（＾＾；
フロントアンダーカバー・リヤアンダースポイラー
上の写真は、フロントアンダーカバーです。
タイヤに当たる空気の抵抗をなくすために付けられています。

こちらがリヤアンダースポイラー。
中央部分には、整流用のフィンが付いています。
その上に良いのは、ノーマルSやGにはこのようなカバーは付いていないため、高圧線のケーブル（オレンジ色のケーブル）が向きだしになっています。
Sツーリング（Lも同様）の場合、ボディ下に空気の抵抗を減らすための樹脂のカバーが付いているため、ある意味高圧線のケーブルも保護されているので、ひどく腹をこすらない限り安心です。
写真の中央ちょい右にオレンジが見えますが、これが高圧線のケーブルです。
ノーマルSとGの場合、バッテリーからエンジンルームまで、しっかり線がむき出しになっているようです。